Bedanya cuma pemilihan kabel pulser mana yang dihubungkan ke massa (grounding). Perlu dicatat bahwa pulser tidak peduli berapa panjang permukaannya karena selama tidak ada transisi tinggi ke rendah atau rendah ke tinggi, output pulser adalah nol (0) volt.
Kerja rata-rata diukur berdasarkan tenaga akhir (torsi dari crank shaft menggerakan sepeda motor tapi ini hanya gaya untuk menggerakan sepeda motor dan kecepatan yang menggerakan sepeda motor tidak di perhitungkan tenaga adalah kecepatan yang mana menimbulkan kerja).
Tabel dibawah ini berisi daftar pekerjaan yang harus dilakukan sehubungan dengan perawatan / perbaikan sesuai jadwal / interval yang telah ditentukan, agar sepeda motor selalu dalam kondisi prima dan juga ekonomis.
Sebagai mekanik, kamu harus memahami cara kerja kedua jenis transmisi ini. Transmisi guide melibatkan penggunaan kopling untuk memindahkan gigi, sementara transmisi otomatis bekerja secara otomatis tanpa perlu pengemudi memindahkan gigi secara guide.
Secara elektronik di dalam rangkaian CDI, tugas pembaca sinus positif dan negatif diemban oleh dua buah transistor. Yang satu membaca sinus positif dan satunya sinus negatif.
Hal tersebut disebabkan pada komponen pulley yang terdapat mekanisme centrifugal dengan pegas yang berbalik yang diamana dapat mengatur pergeseran masing-masing bagian pulley secara kontinu berdasarkan tinggi rendahnya putaran mesin.
Kami dalam hal ini ingin berbagi dengan kalian semua mengenai panjang pickup atau tonjolan pulser pada magnet, barangkali kalian sedang mencari-cari details untuk melakukan modifikasi pada sepeda motor yang sedang kalian garap.
Karena kapasitas ruang bakar teknik-otomotif kalian sudah besar maka hal yang harus kalian lakukan ialah dengan mengganti ECU normal dengan ECU yang bervolume lebih besar pula.
Sistem suspensi dan kemudi adalah aspek lain dari teknik otomotif yang tak kalah pentingnya. Suspensi berfungsi untuk menyerap guncangan saat mobil melaju di jalan, sementara sistem kemudi memastikan mobil dapat dikendalikan dengan baik.
Pulley primer yang dihubungkan langsung dengan mesin sepeda motor dan pushed pulley sekunder yang dihubungkan dengan roda belakang yang melalui perantara mekanisme penggerak berupa kopling centrifugal dan roda gigi reduksi, sabuk yang digunakan untuk menghubungkan tenaga putar dari drive pulley ke pushed pulley.
ITB menawarkan method studi yang berfokus pada pengembangan dan penelitian dalam bidang otomotif. Mahasiswa ITB akan mendapatkan pendidikan yang komprehensif dan berkualitas dalam dunia otomotif.
Dengan mengikuti kursus di OJC Auto Course, kamu tidak hanya akan mendapatkan pengetahuan teknis, tetapi juga pengalaman langsung di bengkel.
Pada umumnya, motor yang mesinnya sudah dioprek maka biasanya akan memiliki akselarasi dan juga torsi yang besar diputaran mesin hingga menengah.
Dalam hal ini prinsip yang digunakan pada sistem pengapian ialah perubahan energi dari energi listrik menjadi percikan api. Dan pada dasarnya energi listrik diubah ke bentuk energi kalor, dan namun karena beda potensial diantara kedua kutub cukup besar maka akan timbul sebuah loncatan electron.
Mengurangi kemungkinan terjadinya salah more than gigi terutama bagi pengendara yang belum bisa atau belum berpengalaman.